Jonathan Petit: Corte em carros autĂ´nomos

Jonathan Petit, pesquisador de segurança da Security Innovation, Inc. descobriu que pode enganar facilmente os sensores LiDAR que usam carros autônomos para desacelerá-los ou até pará-los abruptamente enviando um simples pulso de laser.carro autônomo Jonathan Petit

O sistema LiDAR significa Detecção e Variação da Luz e é uma tecnologia de detecção que pode medir a distância de um objeto enviando um pulso de laser registrando a quantidade de luz refletida.

Minha tecnologia usa e o Google custa cerca de US $ 70.000 (para cada unidade de detecção LiDAR usada na frota com seus carros autônomos).

De acordo com entrevistas dadas pelo pesquisador Ă  SAE International – Automotive Engineering Magazine e IEEE Spectrum sobre seu prĂłximo discurso na Black Hat Europe 2015 (conferĂŞncia de segurança), o Sr. Jonathan Petit afirmou que conseguiu interromper o bom andamento operação deste tipo de unidade de detecção usando um kit eletrĂ´nico domĂ©stico no valor de cerca de US $ 60.

Usando recursos disponíveis no mercado (como os recursos básicos de transmissão de luz a laser no Arduino), Jonathan Petit pôde intervir nos dados do sensor do carro.

Na caixa de ferramentas de detecção LiDAR usada pelo computador do carro para receber dados do ambiente ao redor, o invasor pode dar ao carro indicações falsas de obstáculos inexistentes, conseguindo desacelerá-lo com facilidade ou até pará-lo.

Segundo Petit, o ataque opera a uma distância de até 100 metros e pode fazer com que os carros acreditem que os objetos a sua volta estão entre 20 e 350 metros.

Petit não disse quais carros autônomos eram vulneráveis, simplesmente porque ele usava o sistema LIDAR. Diz-se que a tecnologia é usada por empresas como Google, Apple, Mercedes, Ford e Toyota.