Passageiro da Airbus para voos supersônicos a 4 – 4,5 Mach

A Airbus obteve uma patente que seria a inveja do F4. Se existe um setor no século XXI considerado tecnologicamente atrasado, são os voos supersônicos de passageiros. Após a retirada do Concorde em 2003, a velocidade do som voltou essencialmente ao monopólio militar. Mas os técnicos da Airbus Marco Prampolini e Yohann Coraboeuf conseguiram obter uma patente para um “veículo a gás muito rápido”, projetado para voar 20 quilômetros mais alto do que qualquer aeronave convencional e a velocidades superiores a quatro vezes a velocidade do som. isto é, duas vezes a velocidade do Concorde.

O Concorde poderia atravessar o Atlântico em menos de três horas, mas apenas 20 foram construídos por um programa de desenvolvimento anglo-francês na década de 1960, segundo o Business Insider.

Mas a combinação de poluição sonora incrível, regulamentos restritivos da FAA dos EUA e o embargo árabe ao petróleo da década de 1970 tornaram o Concorde economicamente não rentável.

A patente da Airbus aceita a ideia da Concorde, aumenta o desempenho e reduz a poluição sonora. Segundo a Airbus, o barco será essencialmente um navio-tanque voador, com a maior parte da fuselagem sendo composta de oxigênio líquido e hidrogênio líquido ambientalmente amigável. A cabine de passageiros será para 24 pessoas e o cockpit estará na proa.

Mas o que realmente diferencia o plano da Airbus e o destaca são os sistemas de propulsão usados ​​para mantê-lo alto.

Em um vôo típico, ele poderia decolar como um avião convencional usando os motores de turbina usuais, mas uma vez no ar, abrir uma porta traseira revelará um motor de míssil que enviará a aeronave para uma órbita quase vertical, acelerando em velocidades supersônicas.

À medida que o avião se aproxima de um Mach, os motores das turbinas se fecham e se retraem para dentro da fuselagem. Após a conclusão da fase de aceleração, a aeronave voará a velocidades de 4 a 4,5 Mach a uma altitude de 30.000 a 35.000 M. De acordo com suas especificações, poderia transportar duas ou três toneladas de carga, o que equivale a 24 passageiros. e a bagagem deles.

É extremamente improvável que vejamos voos supersônicos com a Airbus com passagens baratas, se alguma vez foram construídas. Talvez se a empresa decidir construí-lo, ele será usado apenas para passageiros VIP. Como alternativa, o navio poderia ter uma aplicação militar, pois suas velocidades e tecnologia seriam a inveja até de aviões de guerra.